Cinque "trucchi" per l'esame di guida che gli esaminatori non ti dicono, secondo l'esperto

Un istruttore di guida ha condiviso una serie di "consigli da intenditore" per chiunque voglia imparare a guidare quest'anno.

Josh Ramwell condivide i suoi consigli da istruttore di guida professionista su YouTube, come Josh The Driving Instructor, con oltre 29.000 iscritti al sito. Josh ha recentemente condiviso alcuni consigli per chiunque voglia superare l'esame di guida nel 2025, offrendo i suoi migliori consigli su come avere successo.

Per prima cosa, Josh ha detto che la cosa migliore da fare è cercare di capire esattamente come pensano gli esaminatori di guida. Ha detto: "È davvero importante per la nostra mente non vedere l'esaminatore come un nemico, perché cambia completamente la nostra prospettiva sull'esame di guida".

Ha aggiunto che mantenere un atteggiamento positivo fa la differenza, perché "la negatività alimenta la negatività". Ha detto: "Se ora pensi in modo negativo, che l'esaminatore sia un cattivo e che ce l'abbia con te, non farai altro che alimentare più ansia, più nervosismo, che a sua volta alimenterà più errori. Il modo migliore per cambiare questa situazione è cambiare il tuo atteggiamento: l'esaminatore è tuo amico, non tuo nemico".

Josh ha poi aggiunto che "il consiglio più efficace" che può dare si chiama "Commentary Driving". Ha spiegato: "Significa semplicemente parlare ad alta voce mentre si guida". Ha aggiunto che farlo mentre si guida "costringe il cervello a rimanere presente e a smettere di fantasticare" e aiuterà l'esaminatore a non dover indovinare cosa si sta facendo.

In terzo luogo, Josh ha detto di incoraggiare il "gioco del non fermarsi mai", che aiuta a evitare frenate "irregolari" o "molto, molto tardive". Per farlo, consiglia di guardare "il più avanti possibile". Ha aggiunto: "Questa è la vera regola d'oro: non ci riuscirai se non guardi avanti".

Il processo ti aiuta semplicemente a rallentare abbastanza presto da rendere la frenata fluida e non far sobbalzare l'auto - e l'esaminatore - quando ti fermi al semaforo rosso. Ha aggiunto: "Dimostrerà all'esaminatore che hai un'ottima consapevolezza della strada e, grazie a questa consapevolezza, potrai pianificare meglio, perché puoi pianificare la velocità e prevedere il cambio di semaforo. Ti renderà un guidatore molto migliore".

Josh consiglia inoltre agli studenti di guida di "smettere di cercare di indovinare il limite di velocità". Ha invece una tecnica che gli automobilisti possono usare per conoscere sempre il limite di velocità e sostiene che usarla significa "aumentare vertiginosamente le probabilità di sorpasso".

Ha detto: "Ecco come si calcola il limite di velocità senza vedere un cartello: i lampioni equivalgono a 30 mph, l'assenza di lampioni equivale al limite di velocità nazionale, 60 mph su una carreggiata singola (quindi una strada singola), 70 mph su una carreggiata doppia, ovvero una strada a doppia carreggiata, due strade con barriera solida nel mezzo dell'autostrada, ecc."

Per quanto riguarda le strade di campagna, Josh ha sottolineato che le strade rurali più veloci sono solitamente larghe, con segnaletica orizzontale chiara, marciapiedi e senza curve strette e nascoste, mentre le strade rurali più lente sono strette, prive di marciapiedi e segnaletica orizzontale, hanno siepi alte e molte curve cieche.

Josh ha aggiunto che è bene ricordare che il limite di velocità è un limite, non un obiettivo . Se una strada è pericolosa, dovresti guidare ben al di sotto del limite consentito. Guidare troppo lentamente su una strada veloce e aperta, tuttavia, può anche essere considerato un errore ai fini dell'esame di guida, poiché può incoraggiare gli altri conducenti a effettuare manovre di sorpasso pericolose.